著名经济学家齐聚天山经济论坛 共话“丝路”经济带现代物流发展

  时间:2013-12-24

   10月25日,2013招商物流——天山经济论坛在新疆乌鲁木齐召开。来自全国、新疆的著名经济学家围绕主题“打造丝绸之路经济带和现代物流业与新疆跨越式发展”,深入探讨其得以实现的发展路径,展望发展前景。在论坛上,专家学者们提出了不少具有全局性、前瞻性、科学性、建设性的真知灼见。以下是对其中部分精彩演讲的摘登,以飨读者。

  卢中原:产业变革的挑战与机遇

  全国政协委员、中国市场学会会长卢中原

  卢中原说,城镇化和物流这两个主题密切相连,城市的发展离不开物流。如果中西部各省、自治区之间不能形成物流网络,这些地区的经济发展就没有竞争优势。这次论坛将把广大的中西部地区联系起来,也将为新疆的发展开辟新的路径。

  他说,产业变革须遵循五个方向。一、合理的产业结构一定要符合专业化和市场化的规律,不能搞重复建设。大而全、小而全的产业结构是没有竞争力,没有出路的。二、要和本地区经济发展相适应。三、发挥本地区资源禀赋要素组合优势和比较优势,将要素的组合优势转化为比较优势,才能形成合理的产业结构。四、要具有国际竞争力,要扩展在中亚、俄罗斯甚至南亚国家的市场,这样的产业结构才是合理的。五、应当发展资源节约型和环境友好型的产业结构。

  产业变革也面临重大的发展机遇,表现在四个方面。第一,在制造业产能过剩,发展减缓的情况下,服务业正迅速发展,已成为经济发展的新的增长点。其次,中国拥有广阔的国内市场,产业升级的空间巨大,与其他主要的新兴经济体相比,中国的综合竞争力优势明显,这为我们的产业转型提供的坚实的基础。第三,产业供应链分工地区和布局出现了新的分化重组,整合的好,就能占得发展先机。第四,新兴经济体发展活跃,合作前景非常广阔,新丝绸之路经济带正是抓住了这样一个机遇期。

  卢中原还说,产业变革同样面临四个挑战。首先,传统产业的发展正逐渐放缓,金融领域的问题和风险逐渐暴露,企业的发展和地方政府的财政问题噬待解决。其次,随着外需的逐步下滑、制造业成本的上升和利润的降低,需要在资源价格、财税政策、金融政策、竞争政策这四个方面进行改革。第三,资源环境约束对产业变革提出了要求,“十二五”规划对单位GDP能耗与碳排放下降提出了具体要求,产业结构变革须遵循这一规划。最后,要警惕产业转移,东部地区的部分高能耗和高污染产业转移到中西部,固化了中西部的低端分工地位,产业升级的空间受到挤压,影响产业升级。

  樊纲:发展物流业的根本目的是降低物流成本提高物流效率

  著名经济学家、中国经济体制改革研究会副会长、中国改革研究基金会理事长、国民经济研究所所长樊纲

  樊纲对物流行业的现状及发展进行分析、展望。樊纲表示,物流行业的重要性在于,提高了物流的效率,降低了物流的成本,就可以大大提高竞争力,就可以支撑经济发展。它的宏观意义和微观意义都是在这个上面。新丝绸之路经济带的概念就在于,引领经济朝着进一步国际化、全球化的方向走。我们不会再封闭起来,而是在全球化过程中获得利益,获得下一阶段的增长。我们可以进一步拓展市场,中亚是资源的来源,欧洲的投资往这边来,我们的投资向那边去,都是新丝绸之路经济带的内容。

  樊纲说,发展物流业的根本目的是降低物流成本,提高竞争力,因此我们一切的思路都应该围绕它是不是使得我们的物流成本下降了,是不是使我们的物流效率提高了,而不是简单的我们有物流了,我们的物流发展了就是发展了,而应该是不是提高效率了。不仅仅是一个硬件的发展,它更重要的是软件的发展,是管理的发展,是物流管理方式的改变,是在每一个环节上提高物流效率的问题。

  如何提高整个经济当中物流的效率?樊纲指出,第一是一定要有竞争机制,大家在竞争中去追求效率,你的报价比别人的报价更低,或者是你能够为第三方实现成本节省比别人更多,那么你就能够有更多的市场,通过竞争提高效率的效果才能充分发挥出来了;第二,一定是专业化第三方物流大家都做专业的事情;第三充分利用现代新技术。

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